La Mazda Demio est également connue sous le nom de Mazda 2 et est en production depuis 1996. Elle en est actuellement à sa quatrième génération.
La Mazda Demio 2016 est disponible avec trois choix de moteurs essence : 74 chevaux, 89 chevaux et 113 chevaux, ainsi qu'un moteur diesel turbocompressé de 104 chevaux, tous d'une capacité de 1,5 litre.
Intérieur, Espace pour les jambes et Espace
La Mazda de 2016 présente un intérieur doté d'un grand écran central de style tablette, d'une molette de commande rotative montée sur la console centrale, de finitions en chrome satiné, d'accents rouges sur les bouches d'aération et les coutures des sièges, ainsi que de cuir sur le volant, le levier de vitesses et le frein à main. Sans ces équipements, la version Neo donne une impression de bon marché et de fade, accentuée par ses plastiques rêches et sa garniture de toit de qualité inférieure.
Le poste de conduite est organisé de manière soignée, attrayante et conviviale. Le système MZD Connect de Mazda est le meilleur dans sa catégorie, en dehors des voitures haut de gamme, permettant d'accéder à Pandora, Stitcher et Aha. Le volant est équipé de commandes de régulateur de vitesse et d'infodivertissement, le tableau de bord est semi-numérique, et le système MZD Connect de la version Maxx est le meilleur dans sa catégorie, offrant un accès à Pandora, Stitcher et Aha.
Cependant, l'espace pour les jambes est limité car la Demio est une petite voiture. Les sièges de la première rangée peuvent être ajustés pour augmenter l'espace pour les jambes. L'espace pour les jambes dans la deuxième rangée est suffisant pour les sièges extérieurs, tandis que l'espace pour le siège du milieu est limité.
Espace de coffre
L'espace du coffre est plus petit que celui des autres petites berlines à hayon, avec une capacité de 250 litres, bien qu'il se développe considérablement lorsque les sièges arrière sont rabattus en avant.
Extérieur
Le Mazda Demio 2016 est très similaire à la Mazda3 et à d'autres modèles récents. Mazda a déplacé l'essieu avant de 80 mm vers l'avant et les piliers de 80 mm vers l'arrière, tandis que le modèle précédent avait un design plus comparable à une cabine monocoque qui positionnait ces deux composants plus près l'un de l'autre. Le Demio 2016 partage la plateforme Skyactiv de la Mazda 3.
Cela augmente la proportion d'acier à haute résistance de 12 %, et l'acier à ultra-haute résistance représente maintenant 30 % de la structure dans son ensemble. Par conséquent, malgré sa taille plus grande, le Demio 2016 est non seulement 7 % plus léger, mais aussi 22 % plus rigide que le modèle qu'il remplace.
Fonctionnalités de sécurité
Les fonctionnalités de sécurité standard pour le Mazda Demio 2016 comprennent les freins antiblocage (disques à l'avant, tambours à l'arrière), les airbags latéraux avant, les rideaux gonflables latéraux, la stabilité, l'assistance au freinage d'urgence, les ancrages de siège enfant ISOFIX et le contrôle de traction.
Conclusion
Le Mazda Demio est une petite voiture qui a été créée avec beaucoup de soin, et par conséquent, elle est exemplaire. Aucun autre concurrent de cette époque n'offre un meilleur équilibre global entre performances et économie de carburant, et le Mazda Demio 2016 associe un design attrayant, un prix raisonnable et une cabine équipée d'équipements haut de gamme et d'une excellente qualité de construction.
